品牌观念价格战已经成为商业世界永不终止的常态。厂家、商家还有消费者喜欢价格战，因为他们都曾从中受益;他们也痛恨价格战，因为短期欢乐之后伴随的是追求低成本的恶性循环。价格战破坏创新，抹杀品质，远离匠心，滋生血汗工厂，产生更多垃圾，甚至危及人类的生命和健康。
本案例描述的电动车行业就是一例。旷日持久的价格战将产业链上的各方拖向深渊。厂家利润越来越薄，生产成本越来越低，原材料越用越劣;渠道商家的利润被挤压，越来越没赚头，经销商只能寄希望厂家提供更低成本、更低价的车;而消费者被促销刺激得越来越贪婪。整个行业在人们心目中的形象很low，造车人、卖车人、骑车人都没有尊严，也没有幸福感。
企业不能停止价格战的原因不外乎三条：一是因为省事，比起产品、渠道、促销等策略，价格最易调控，而且效果最快最明显。二是出于惯性，众多企业明知价格战是毒品，无奈早已成瘾。三是缺乏品牌知识，不知该如何打造独特的品牌。当然，还有些企业是被裹挟进价格战的，因为由行业老大掀起的价格风暴，将行业内所有企业卷入混战，无一能独善其身。
连年价格战将电动车行业拽到临界点，众多厂商依然在厮杀，拼得你死我活。这时，有一家企业抽身而退，停止了格斗。它就是雅迪。2015年3月 ，雅迪在天津召开全国经销商大会时宣布：远离价格战，专心做更高端的电动车。雅迪为何祭出此招?它那“不战而屈人之兵”的底气又从何而来?
雅迪掌门人董经贵原本是做摩托车出身的，一直注重品质，他认为注重品质是对自己也是对消费者的尊重，有高尚的品质才有高尚的尊严，有高尚的尊严，才可能有人生的幸福感。然而常年参与行业价格战，雅迪利润连年下降，他开始担忧雅迪将来无力研发新品和开展技术创新，也无法持续提高产品质量。
雅迪的主要对手是行业老大爱玛，爱玛是电动车行业的引领者和标准制造者，也是做市场的高手。交战双方胶着6年多，雅迪始终把爱玛的一举一动当成自己的决策标准，被对手牵着鼻子走，战略方向飘忽不定，企业内部经营乱了方寸，业绩被爱玛甩在了后面。万般无助的董经贵找到君智咨询董事长、战略定位实战专家谢伟山。谢伟山说，任何企业都存在定位机会，只要我们找到差异点。可是雅迪的差异点在哪里呢?
君智咨询的团队调研后发现，有相当一部分顾客非常认同雅迪的高品质，便确定使之成为雅迪的差异点。他们向雅迪提出“更高端的电动车”这一新定位，并建议在爱玛不擅长的高端车型领域展开进攻。然而“更高端”是个抽象词，如何让人们看到并感受到它呢?答案是依靠全方位的战略配称。于是，在上游，雅迪构建了一系列配套体系——产品规划、产品研发、产品设计、生产系统，以及高效运营——支撑高端产品推出;在下游，雅迪在全国有序实施智美终端、渠道构建;同时，雅迪还配合了一系列“高大上”宣传提升品牌影响力。
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