上汽通用五菱转型再遇销售大考

　　从曾一度月销4万辆，直逼常踞冠军宝座的哈弗H6，到目前月销量下滑一半还不到2万辆，上汽通用五菱旗下的主力车型—宝骏560正被一轮又一轮的危机感包围。

　　步入今年第二季以来，宝骏560的表现后继乏力，被广汽传祺GS4和昂科威将其从亚军宝座拉下。在刚刚过去的5月，宝骏560以18515辆的月销量排在国内SUV销量的第四名。

　　虽说这一成绩已令很多自主品牌甚至是合资企业羡慕不已，但是对于曾经月销过4万的车型而言，这已经足够让企业进行深刻的反思。业内对于宝骏560突然暴跌的销量分析，认为自主品牌纷纷押宝SUV领域，抢夺了宝骏的市场份额，而宝骏品牌依靠五菱渠道的销售，放松了对产品力的提升，导致在宝骏560之后，再没有令人眼前一亮的新品推出。与其同时，作为老旧平台下的产物，宝骏的产品技术含量也难以与竞品抗衡。

　　更让上汽通用五菱感到烦恼的是，在极力挽救主力车型下滑趋势之际，近期媒体报道的一则车祸新闻再度让宝骏560的销售陷入困局。

　　虽然目前警方仍未对此次事故的调查结果进行公布，但宝骏560的冲冠失败显然给其他自主品牌敲响了警钟，在竞争愈加激烈以及消费愈趋理性的大环境之下，如何打造一款经久不衰的产品才是企业实现可持续发展的王道。

　　销量表现如过山车

　　最近，全国乘用车市场信息联席会发布了2016年5月汽车销量数据，其中狭义乘用车5月销量为170.3万辆，同比上涨15%; SUV领域5月实现销量61.8万辆，同比增长18%，继续保持着高增长态势，今年前5个月，SUV累计销量已经达到317.4万辆，实现同比增长43%。

　　就在SUV市场依然保持较高的增长势头之时，宝骏汽车旗下的主力产品宝骏560近两个月里销量却出现大跳水。简单回顾宝骏560的表现，这一款去年6月上市，7月正式销售的SUV车型，至今刚好走过1年。而其在正式上市3个月后，便成了当时SUV市场的月销量亚军。

　　在2015年10月-2016年3月之间，宝骏560的月销量都保持在3万-4万辆的水平，在SUV销量排行榜上连续数月占据第二名的成绩，紧贴常年保持冠军的长城哈弗H6，并被业内大多数分析称将有望赶超。而宝骏汽车甚至一度打出了“100天，从新军到亚军”的宣传口号。

　　然而，从今年春节以后的4月份开始，宝骏560的市场表现便开始出现跳水。3月宝骏560的月销量为42077辆，到了4月份则滑落至24963辆，环比下滑40%以上，在SUV销量排行榜上从第二名落到第三名，被广汽GS4赶超。在刚刚过去的5月份，宝骏560的月销量成绩继续下滑，月销量18515辆，环比4月下跌25.83%。

　　对于宝骏560出现的突然下滑，宝骏汽车公关科覃露对记者表示，销量下滑是市场行为决定的，一个是宝骏560本身的产品竞争力在下降，原来只有手动挡的几款车型，用户可选择的不多，另一个是市场大环境形势不好，竞品在降价的同时也推出了多款有竞争力的车型。