天天快递“委身”苏宁

　　新年伊始，物流行业就引爆了一枚震撼业界的炸弹。1月2日晚间，苏宁云商发布公告称，该公司旗下子公司江苏苏宁物流有限公司收购估值42.5亿的天天快递全部股份。公告显示，此次收购分两次完成，2016年12月30日，苏宁以现金出资人民币29.75亿元收购天天快递70%股份;剩余的30%的股份作价12.75亿元，将在交割完成后12个月内完成。

　　公开数据显示，天天快递成立于2010年，采用自营+加盟模式发展，截至2016年6月，天天快递在全国拥有721家一级加盟商、61个分拨中心(35个直营分拨中心)、超1800条运营线路和10000个配送网点，快递网络遍布全国300多个地级市和2800多个县。2016年全年预计完成票件量12.6亿件，业务量占全国快递市场份额约4%，位于国内主要快递公司第二梯队。相比估值均过百亿的申通、圆通、韵达等快递行业老兵，近几年快速成长的天天显然是苏宁更合适的收购对象。目前天天快递的估值是42.5亿元，2016年预测市盈率为50.6倍。

　　广发证券商贸零售首席分析师洪涛告诉记者，此次收购对双方来说是优势互补、共享行业成长红利的双赢格局。

　　强强整合密织最后一公里网络

　　作为为数不多的拥有自建物流体系的零售企业之一，苏宁在探索新零售的过程中，意图进一步巩固其在物流领域的优势，而此次收购天天快递，将帮助苏宁进一步完善其最后一公里配送网络。

　　近几年，苏宁的物流驶入高速发展通道，通过近20年的持续投入，已经开始进入厚积薄发的收获阶段。去年11月1日， “苏宁云仓”智慧物流基地正式亮相，其仓储规模、日出货量、自动化水平等均打破了亚洲物流行业记录。12月初，又宣布成立物流研究院和S实验室，投入亿元用于研发智能技术。苏宁物流的仓储面积和网络布局在业内也屈指可数。苏宁目前已经拥有8大全国物流中心、47个区域物流中心、365个城市配送中心、6267个末端快递网点。

　　自2010年成立以来，天天快递专注于物流配送、快件收派业务，快递业务规模发展较快，2015年营业收入较2014年增长50.6%，显著快于申通、圆通、韵达平均28.8%的收入增幅; 2016年全年预计完成票件量约12.6亿件，过去两年复合增长率57.30%，其中2016年第四季度日均票件量达到550万单以上。

　　目前，天天快递已在大部分省内提供次日达、部分省际跨区提供隔日达服务。华东、华南、华北内部区域件实现隔日达，以上这几个经济区域的快递件可以实现48小时到达。同时，天天快递在全国节点城市建立电商仓和专业仓，提供仓配服务，在7至8个国家建立国际仓，在国内建立3家跨境仓，仓配一体目前日均出件量达20万件以上。

　　苏宁方面透露，此次收购之后，双方将很快整合在仓储、干线、末端等方面的快递网络资源，编织一张覆盖最后一公里的密织高效网络。随着整合的完成，将极大强化苏宁物流最后一公里的配送能力，提高配送效率，降低运营成本。