垂直如何激活与变现：爱卡汽车的案例

　　前几年，受微博和微信带动的社群经济影响，一大波人开始创业做社群。他们发问：互联网时代最紧缺的是什么?他们笃信：流量。流量就是人，人聚集起来，营销自然不愁。

　　大V公众号和直播网红的出现，似乎证明了这一点。但是以罗振宇为首的社群开拓者们愈发发现：流量与转化是两码事。很多头部大V，并没有想象中的变现能力，反而是一些垂直的小众网红，生意做得风生水起。

　　于是，做社群的创业者们开始思考两个关键问题：社群如何激活和变现?前者是怎么给到社群利益，后者是怎么从社群产生利益。

　　目前爱卡汽车拥有近1600万车友用户，2002年创业时以汽车社区起家，之后不断尝试内容和模式创新，去年年底底完成了私有化，但始终不变的是坚持以社群为中心。

　　在2016爱卡汽车XMEETING车迷大会上，记者采访了爱卡汽车平台及互动内容事业部总经理、总编辑王堃，他对于这两个问题给出了自己的答案。

　　社群激活

　　大到社区论坛，小到微信群，都要进行社群维护以保持其活性。失去活性的社群，不仅失去商业价值，还将流失大量已有的用户，使之前所有努力毁于一旦。于是，很多无计可施的群主会用发红包的方式刺激潜水用户，但是没有长期利益和真实互动的社群只能成为僵尸社群。

　　关于社群激活的方法有很多种，目前比较常用的包括：利益激发、争议性话题、学习成长、强关系触动以及分级奖励机制等。

　　发红包、优惠券、返利、团购、社群内交易等方式属于利益激发;热门话题讨论也可以起到激活用户的作用;群内干货分享或经验交流等有利于长期互动;强关系要借助线下活动来稳固;分级奖励机制利用的是人类普遍的攀比心理，刺激其主动增强活性以获得奖励。

　　爱卡汽车创建十余年，积累了多达近1600万用户，与其他同类网站相比，其社群属性更强。

　　纵观其发展轨迹，爱卡汽车先后运用了多种社群激活方式。

　　2002年爱卡汽车创建，初衷是为车主提供线上交流与探讨的平台，属于学习成长。

　　2003年爱卡汽车首次在行业内开展汽车配件、装饰及服务项目团购和整车团购，注册用户突破10万，属于利益激发。

　　在十余年间，爱卡汽车不断组织各类车友俱乐部和集体出游活动，加强车友之间的互动与联系，进行强关系触动。2012年爱卡汽车举办的第一届“XMEETING车迷大会”正是线下活动的升级产物。

　　“这14年以来，爱卡汽车积累了近1600万用户，这一块始终是爱卡汽车的核心价值，这是爱卡汽车区别于易车和汽车之家特别重要的一个亮点。”王堃打了个比方，“汽车之家更像一个记者，易车更像一个销售员，爱卡汽车则更像是一个伙伴。对于我们来说，做任何事都是要满足用户的需求。我们发现，爱卡汽车网友有一种需求，就是除了内容消费以外，更重要的还有社交需求。他们需要一个载体。爱卡汽车就是要给他们营造一个由头、一个契机，大家在一个固定场地里，把各种各样的汽车文化都展示出来，彼此之间能成为朋友。如果说我们把2012年的活动看作是一场试验，今年我们举办的第三届活动已经非常成熟了。”