品牌战略随着2月24日顺丰控股正式借壳上市，几日来股价一路上涨。有新闻报道，借壳上市后的王卫距离中国首富只差六个涨停，而到今日(2月28日)顺丰控股已连续四个交易日涨停，股价报66.8元，再度刷新历史新高，总市值高达2794.7亿元，稳居深市市值第一。按照顺丰控股目前的市值来算，王卫的财富已超过马化腾，登上第三的位置。
但说到顺丰速运，我们似乎除了它的首字母缩写“SF”、游走于各大城市的每一个角落的黑色面包小车与快递员外，其他似乎并不了解。正如王卫的关键词里，除了顺丰速运集团总裁，绝对少不了“神秘”二字。关于王卫、顺丰的传言和故事很多，但似乎都不如顺丰上市这几日的曝光来得更加直接。王卫曾说：“同样画画，有人一辈子为画匠，有人却是画家。”虽然白手起家的王卫行事低调，甚少在公开场合亮相，但从顺丰的发展上看，毫无疑问，王卫不仅是一名穿插在无序物流线条中的“画匠”，更是一名拥有独到战略眼光、冷静出击的“画家”。
小编盘点了关于王卫和顺丰的一些小道故事，真实与否暂且不论，仅当做茶余饭后对这个国内速递物流龙头的一点谈资吧。
1、王卫：“没有邮政，也就没有顺丰。”
顺丰创业之初，正是快递巨头和中国邮政的激战期。当时同行多为“快递优而物流”，王卫坚持只做快递，而且只做小件，不做重货。顺丰当时的主要业务是文件或者单据的派送，这对中国邮政来说无疑是一个不小的冲击。为此，顺丰没少遭受追堵与搜查。
不像其他快递老总，王卫从来不争辩，也不计较，只是默默地缴纳罚金。据说，有一次顺丰的罚款额高达500万元。然而，王卫对内部员工如是说：“没有邮政，也就没有顺丰”。有人说，王卫不得不如此，这只是当时民营企业在夹缝中生存的可悲姿态。但其实并非完全如此，顺丰按照客户细分设计了自己的产品价格体系，与四大国际快递重叠的高端不做，五六元的同城低端不做，避开了与同行针锋相对的时间与精力，以大局为重。
2、王卫和马云的“拒绝”与“被拒绝”
传闻，在2003年马云曾两次在香港约见王卫，但当时的王卫一心只想在快递民营企业中杀出重围，拒绝了马云的邀约。2008年，顺丰的市场份额位居全国第二，为了进一步拓展业务范围，王卫不得不重视越来越壮大的阿里巴巴。他亲自奔赴马云的基地杭州，但此时的阿里巴巴已经十分强大，王卫遭到了马云的拒绝。
2011年，王卫开始将业务延伸到电子商务领域，采购、仓储和配送一网打尽，而马云则联合各大物流公司豪掷千金搭建中国智能骨干网(物流地网)，成立菜鸟网络科技有限公司;2013年，马云将阿里巴巴5%的股份出让给拥有国资背景的国开金融、中国投资有限公司、中信资本和博裕资本等;之后，王卫宣布将顺丰速运集团不超过25%的股份出让给同是国企平台的苏州元禾控股、招商局集团、中信资本。
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