易到“病危”

　　熙熙攘攘的商圈里，从不缺故事的跌宕起伏。最近，易到创始人周航与其控股方乐视，展开了激烈的对攻战，便是其中扣人心弦的一个。

　　2017年4月17日，周航突然爆料直指乐视挪用资金13 亿元，被激怒的乐视，被迫还击……不可否认的是，易到的经营危机及内部矛盾，已经尖锐到不可调和的地步。之后，双方“撕逼”事件，并没有马上偃旗息鼓，而是仍在持续升温发酵，双方你来我往，上演了数轮的互怼，双方矛盾彻底激化。

　　然而，周航为什么与控股方公然决裂?导火索到底是什么?又为什么选择这个时间点?未来，易到用车将何去何从?

　　路线主权之争

　　易到“病”得很重，因脆弱的资金链问题，早已悬在崖边。若照这样的态势不加控制，任由其发展下去，距离分崩离析已经不远了。

　　面对万分危急的易到用车，控股方乐视，正在焦急地寻求“接盘侠”，毕竟生存是第一位的，若不能生存，还如何谈发展呢?作为易到的创始人，周航看到自己多年打下的“江山”，有可能轰然而塌，当然心有不甘。作为创始人，对易到的情感之深，可以肯定地说，没有人能在周航之上。为了挽救易到，周航同样是焦虑万分，虽然很艰难，但还是在挣扎着投石问路，寻找有实力接盘下家。

　　其实，这并非周航第一次想要引入接盘者。在乐视之前，周航期望合作的，并想要引入接盘侠的就是携程。早在2013年，携程就已入股易到，虽然仅是第三大股东，但所占股份并不高，在6%上下。据携程年报显示，2013年12月和2014年8月携程两次入股易到，共计5300 万美元。资本注入之外，携程还和易到在业务上进行了深度合作。2014年1月，在携程与易到共同举办的发布会上，双方共同宣布，携程将在各个环节接入易到服务。

　　多年来，周航与携程有来往的感情，加上有深度业务合作的基础，因此在周航内心深处，特别希望携程能来接盘易到。

　　但是4 月16 日，周航和乐视已经在内部经历一轮交锋：周航力荐引进新投资者，但因为价格太低遭到乐视拒绝。业内人士认为，周航力荐的机构，很可能就是携程。当然，在贾跃亭的乐视方面，同样有自己钟情的接盘侠选项。据业界人士判断，有可能是乐视汽车在中国的战略合作伙伴博世集团、北汽、比亚迪和东风等。

　　面对乐视建议的接盘者，周航同样不认同。周航想要力主引入战略投资者，其中当然有对乐视资金链和价值观的双重不满。这或许是周航此次怒怼乐视背后的真正原因之一。

　　易到是周航亲自打拼，用了将近七年才养大的“儿子”，他是最不愿意看到其中途夭折的。他还期望有一天，易到能重新回到自己怀抱，让其回归发展的主航道。