没落的奇瑞

　　“奇瑞QQ”的大卖也让奇瑞汽车跻身一线国产汽车厂商行列，但是“十年河东，十年河西”，谁能想到，曾经无比辉煌的奇瑞，现在居然沦落到了“卖身”的地步。

　　一

　　5月29日下午，奇瑞汽车在芜湖召开职工代表大会，以无记名投票形式，全票通过了关于奇瑞汽车股权转让的决议，奇瑞拟以不低于200亿元现金注入方式引入外来投资者，以增资扩股形式入股奇瑞汽车。

　　值得注意的是，本次奇瑞汽车被收购协议获得员工全票通过。由“全票通过”可见，奇瑞内部员工已经完全认同奇瑞卖身的运命，甚至对此有些迫不及待。

　　要知道，半个月前奇瑞官方还在忙着辟谣。5月16日，一则“宝能集团收购奇瑞”的消息流出网络，称宝能集团拟出资250亿元至270亿元，借助增资扩股的方式，入主奇瑞汽车。

　　对此，奇瑞汽车董事长尹同跃严厉指责该消息是“胡说八道”。奇瑞汽车官方甚至还专门发布一则声明，称“目前任何此类传言都不属实”。

奇瑞汽车官方辟谣声明

　　仅仅半个月时间，就换了一番天地。奇瑞汽车“打脸”速度之快，让人有些措手不及。如今回望，奇瑞汽车官方声明中的“目前”一词，用得实在巧妙。

　　二

　　既然股权转让协议已经板上钉钉，谁将入主奇瑞成为外界最关注的话题，而去年收购奇瑞子品牌观致的宝能集团成为种子选手之一。

　　据传，复星国际、鼎晖投资、华泰证券、华夏幸福、五粮液和正道集团都希望借道股权投资入主奇瑞。不排除奇瑞会引入多位投资人来彼此制衡，从而确保自身的控制权。

　　奇瑞职工代表大会只宣布通过股权转让协议，并未公开投资人细节，也激发外界无限猜测。但是，目前来看，宝能集团和华泰证券是最有潜力的两位选手。

　　2017年12月，宝能集团斥资65亿元收购了奇瑞子品牌观致51%控股权。彼时，就有声音认为，宝能集团买下观致只是试水，真正的目标是整个奇瑞汽车。

　　2018年3月13日，华泰证券的全资子公司华泰资管以9.78亿元的认缴金额，完成对奇瑞集团(奇瑞汽车的控股股东)22.87%的股权收购，成为奇瑞汽车第三大股东。

　　据悉，华泰资管本次收购的奇瑞控股22.86%的股权系中国工商银行40亿“债转股”获得的股份。华泰资管入股后，奇瑞汽车新增备案的两位高级管理人员宋磊、曹跃颖，都是来自银行方的代表。