自主品牌理应站在中国公务车的主流行列

    公务用车问题日益成为社会热议的话题，作为我国自主品牌汽车蓬勃的新生力量——广汽传祺更赢得了众多公务用车的青睐，问世仅仅３年，它便以颠覆传统自主品牌形象的高品质不断锁定公务车市场。

    传祺快速强势地挺进公务车市场，不仅是公务车市场对传祺品质的认可，而且更代表着一种中国自主汽车文化的崛起。对于有着深厚国民情结的广汽乘用车总经理吴松而言，他更看重的是，每台传祺车上所承载的中国形象和民族尊严。

    座驾上的中国情结

    满大街行走着形形色色的“万国车”，尤其是面对被外资品牌大量占据的公务车市场，不禁让人既痛惜又深感隐忧。如果说几年前，强调发展自主品牌汽车仅仅是为了民族尊严，那么目前发展自主则更是产业安全的需要，自主品牌理应站在中国公务车的主流行列！

    目前外资横行、超标用车、公车私用……随着各种政府官员用车问题的曝光，公务用车日益成为不断升温的热点话题。通过调查了解，当前公务车的用车状况特别是政府官员超标使用外资豪车的现象，与中央改进工作风、密切联系群众的“八项规定”要求差距甚大。“车轮腐败”的问题在于没有严格执行政府采购公车的国家规定。“排量１．８升以下、价格１８万元以内”是２０１１年以来的公务用车的“硬杠杠”，但在基层，规定往往成了一纸空文，超标车依然风行。

    公务车市场被外资品牌长期蚕食占据。为了持续长久地占领市场，外资品牌营造了强大的广告宣传攻势，塑造了外资主导的中国汽车文化，让中国消费者形成了一种思维定式，并且不断强化。更可怕的是，外资品牌深谙中国人爱面子习惯，对车型随意加宽加长，使汽车失去了原有的性能和品质。同一品牌的汽车在国外是高配到了国内就低配，安全在国外是多配到了国内就少配，同样的东西国外卖得便宜国内卖得就贵。

    吴松的梦想则是，让更多的国人坐上安全、环保、高品质和高性价比的中国车，而改变中国用车文化的现实力量则希望公务用车的率先垂范。

    广汽传祺拥有完全自主知识产权的自主品牌，通过引进世界著名品牌的底盘平台技术和发动机技术，聚合全球优势资源全新开发而成。自２０１０年底上市以来，传祺树立了中国最安全的自主汽车品牌形象，传祺轿车和传祺GS5在C-NCAP安全碰撞试验中，通过各种苛刻、严谨的测试，分别以48.8和49.1的高分荣膺五星安全评级。

    传祺从一开始就十分注重树立公务用车的价值标杆形象。在被指定为广州亚运会、第十五届-第十七届中国投资贸易洽谈会、第九届中国-东盟博览会、第九届中国中小企业博览会、中国汽车产业发展（泰达）国际论坛、2012国际乒联世界巡回赛等众多重大赛事官方用车后，更成为2013年广东省两会指定用车。传祺更不失时机地强势挺进公务车市场，现已成为广东、广西、福建、浙江、四川、重庆、陕西等多个省区市的党政机关或企事业单位公务用车。